弘利配资跨越山海的再次握手：加纳引航员再赴日照引航站培训30万吨级船舶引领技术

金秋十月弘利配资，海风送爽。加纳共和国塔科拉迪港8名引航员和2名拖轮船长在华培训学习期间，再一次来到日照这座美丽的港口城市，开展为期两天的30万吨级散货船引领技术培训。这是继今年上半年首次成功培训后，双方深化“一带一路”国际合作、巩固友谊与交流的又一重要举措。

为何再次选择日照?答案写在“硬核”的数据与口碑里

对于为何再次远渡重洋、选择日照作为培训的目的地，加纳引航员们的答案明确而肯定：源于信任，成于实力。

日照港作为中国重要的矿石、原油等大宗散货中转基地，拥有世界一流的深水航道和码头设施，是常态化接卸30万吨级超大型船舶的核心枢纽。与之相匹配的，是日照引航站一代代引航员锤炼出的、经年累月被巨量实践所验证的顶尖引领技术。

据统计，日照引航站每年安全引领的30万吨级散货船数量高达数百艘次。这一庞大的数字背后，意味着引航员们日复一日地在复杂水文气象条件下，应对各种急难险重的引领任务弘利配资，积累了无比丰富的实操经验。他们已将30万吨级巨轮的引领技术磨砺成一套科学、精准、安全的成熟体系。

正是这份沉甸甸的实战业绩和业内公认的技术口碑，让日照引航站成为了加纳同行心目中学习超大型船舶引领技术的“理想学堂”。上半年首次培训结束后，加纳引航员将所学应用于特玛港和塔克拉迪港的引航实践，取得了立竿见影的效果，他们迫切希望再次来到日照，进一步汲取经验，深化理解。

服务“一带一路”，日照引航交出“技术援外”的生动答卷

此次加纳引航员的再度到访，是日照引航站积极服务国家“一带一路”倡议、推动构建“21世纪海上丝绸之路”和海洋命运共同体的又一具体行动。

塔科拉迪港坐落在几内亚湾，是加纳第二大港口，西非地区的重要港口，也是“一带一路”沿线上的关键节点。随着该港口的不断发展升级，大型、超大型船舶到港频率日益增多，引航吨级从原来的7万吨，发展到了20万吨，对引航技术提出了更高要求。此次培训是为了适应船舶大型化需求，确保30万吨级船舶尽早挂靠塔克拉迪港口，进一步推动加纳经济发展。

本次培训将参照上半年成功的模式，采用 “理论精讲+模拟器强化+实船跟班+案例研讨” 的四位一体沉浸式教学。日照引航站专门选派了技术精湛力量组成培训团队，围绕30万吨级散货船航道中的航行控制、靠离泊关键环节的决策与指挥、应急状况(如主机失灵、突遇大风)的预判与处置等核心课题，毫无保留进行倾囊相授。同时，利用先进的船舶模拟器，还原塔科拉迪港真实的引航操作场景，进行针对性强化训练。

从“授人以鱼”到“授人以渔”，携手共赴蓝色新征程

从上半年的初次合作到下半年的再度牵手，日照引航站对加纳引航员的技术培训已从单次的“授人以鱼”，转向了常态化、机制化的“授人以渔”。这种深度合作，不仅直接提升了加纳引航员的技术自信与操作能力，也为日照引航站积累了宝贵的培训经验，更生动诠释了“一带一路”共商、共建、共享的核心精神。未来，双方将在人员互访、技术共享、信息互通等方面建立长效机制，共同应对全球航运业发展的挑战，为全球贸易的稳定与繁荣做出贡献。

这次跨越山海的再次握手，必将进一步巩固中加友谊，为践行“一带一路”倡议向更高质量发展写下浓墨重彩的一笔。

来源：海报日照弘利配资

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